Асфальто-серобетон или проще сероасфальт – это набор ингредиентов-заполнителей обычного бетона, т. е. щебня, песка, мелкораздробленных минеральных добавок, которые связаны в срочную и твердую структуру вяжущим битумом, смешанным с модифицированной серой.
Модификация серы нужна для того, чтобы снизить ее хрупкость, уменьшить горючесть, снизить температуру затвердевания и пр.
При модифицировании серы используются несколько разных веществ, которые добавляют в порошкообразную серу:
- антипирены (полимерный дициклопентадином) – для уменьшения горючести серы;
- пластификаторы – для уменьшения скорости кристаллизации и хрупкости.
- стабилизаторы – они уменьшают зависимость от атмосферных воздействий (температуры и окисления кислородом)
- антисептики – для снижения воздействия микроорганизмов на сероасфальт.
Сера, прошедшая модификацию, получила другое название сероцемент или серополимерное вяжущее.
Высококачественный битум, который традиционно используется в асфальтобетоне как вяжущее для крепления его компонентов, после мирового нефтяного кризиса значительно подорожал. А это вызвано тем, что большая часть битума изготавливается из тяжелых фракций нефти. Поэтому еще в прошедшем веке начали искать ему достойную замену. Она должна была быть из недорогих веществ, желательно из многочисленных отходов.
Советские и американские ученые и инженеры обратили внимание на огромные количества отходов нефтеперегонки – серы. Ее получают при обязательной очистке нефти и природного. По оценкам экспертов только в Российское Федерации ее ежегодно в процессе очистки остается более 500 тыс. тонн.
Но чистую серу использовать непосредственно для замены битума нельзя. Полная характеристика приведена в ГОСТ 127.1-93 «Сера газовая техническая».
Цена на серу колеблется от1 500 до 1 800 руб./тонна. Но в последние годы она начала расти.
Особенности приготовления сероасфальтобетонной смеси
В сероасфальтобетоне битум заменяется на модифицированную серу частично или полностью.
При частичной замене, в процессе замешивания обычной асфальтобетонной смеси, после перемешивания подогретого до температуры 140 – 160 °С заполнителя с частью битума, в смесь добавляют заранее подготовленную модифицированную серу.
Вместо модифицированной серы может быть использована обычная тонкомолотая сера и модифицирующие добавки. В этом случае их добавляют к заполнителю в самом начале смешивания и процесс идет в обычном режиме подготовки асфальтобетонной смеси. Модификация серы происходит в процессе приготовления сероасфальта.
При полной замене «сероцемент» вводят в смесь после перемешивания и подогрева заполнителя или в ходе подогрева.
Готовая смесь в горячем виде доставляется на стройплощадку, как обычный асфальтобетон. Укладка и уплотнение производится теми же механизмами – асфальтоукладчиками, катками или вручную.
Сравнение сероасфальта и асфальтобетона
| Параметры | Асфальто бетон | Серо асфальтобетон |
| Температура процесса, °С | 200-220 | 140-160 |
| Коэффициент подвижности смеси | 0,3 | 0,45-0,55 |
| Свойства при эксплуатации | Транспорт деформирует покрытие | Тепловая и механическая устойчивость |
| Экологические показатели | Опасность при производтстве и эксплуатации | Снижение количества битума или его полное отсутствие |
| Сочетание с другими технологиями | Ограничения по технологиям | «Microsirfacirig», «Sulrry Se al», «Micro Se al» |
Эффект от использования
| Показатели | Асфальто бетон | Серо асфальтобетон |
| Уплотнение в % | до 100 | до 50 |
| Меньше проходов катка | Нормативное | Много меньше |
| Оборудование | Нормативное | Аналогичное |
| Эксплуатация покрытия | Через 24 — 48 час | После остывания |
